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数据显示，今年前7个月，国内新能源零售总销量达3725139辆，同比增长36.2%，渗透率达到33%。可见，电动化越发深入，国内消费者对新能源汽车的接受度也越来越高。在成都车展上，这一趋势同样明显，新车中新能源汽车占到多数。其中既有自主品牌，合资品牌同样有重磅力作，比如起亚，带来了EV5和EV6。

其中起亚EV6是以整车进口的方式引进国内，新车早前已经开启盲订，目前已经正式上市，共推出GT-Line两驱版、GT-Line四驱版、高性能GT版三款车型，官方建议零售价分别为28.28万元、31.28万元和41.98万元。其中高性能GT版拥有专属运动套件，外观更加激进运动。车内同样是运动设计风格，撞色设计、碳纤纹理、一体式赛车座椅等等都没有缺席。值得一提的是，新车虽说进口车型，但做了很多本土化设计，比如大尺寸双联屏，内置的车机系统还与百度进行合作，支持百度地图等等，实用性很强。

既然是GT车型，性能当然是重点。起亚EV6高性能GT版新车确实也有硬实力，综合输出功率高达430kW，最大扭矩为740N∙m，电机最高转速达每分钟21,000转，最高时速可达260公里，零百加速仅需3.5s，各项数据都在Model Y的Performance版本之上。另外，基于专属的电子限滑差速器，新车还配有漂移模式，大大增加了驾驶乐趣。至于补能，EV6 GT支持400V和800V直流快充，并且可反向为车载电器充电，电量从10%充至80%仅需18分钟。

除了进口车型EV6，起亚还带来了EV5，预售价格区间为15.98-22.98万元，比很多合资燃油车型还便宜，和同级自主车型相比也有一定优势。除了价格，新车产品力也很强，跟EV6一样，都是基于E-GMP纯电平台打造。动力有单电机和双电机版本可选，其前置单电机的最大功率为160kW。续航方面，新车会推出标准续航和长续航版车型，其中长续航版本最高续航里程可超700km。

除了价格和续航方面的优势，EV5还有前卫的外观和内饰设计，首次适用了最新一代ccNC车机娱乐系统，支持OTA整车远程升级，可持续性地对车辆进行全方位的优化更新，并搭载了升级版的智能驾驶辅助系统。

值得一提的是，此次成都车展上，起亚还带来一款概念车M.Vision 2GO。应用了集成车辆四轮驱动、制动、转向、悬架系统的新一代e-Corner模块技术，可以实现车辆四轮180°自由移动，车辆可以横向行驶，甚至是360°原地掉头。未来，这些技术也可能会被用在量产车型上，值得期待。

在成都车展上，起亚大秀肌肉，不仅带来全系燃油车，更亮相了两款纯电车型，它们在美国市场已经取得了不俗成绩，其中起亚EV6据说提车还需等待半月，并且得加价，实力可见一斑。引进国内后，作为纯进口车型，起亚EV6价格基本也与海外市场持平。而国产车型起亚EV5做到了油电同价，产品力也很强。相信通过硬核产品的输出，起亚新能源车型能越发受到中国消费者青睐，并带来更多的优秀产品。